随着卫生和计划生育委员会令《院前急救管理办法》实施，加强对从事院前120急救车辆的规定管理让120急救车在紧急急救中发挥重要作用中规定。不得将救护车用于非院前医疗急救服务。除急救中心（站）和急救网络外，任何单位和个人不得使用救护车开展院前急救工作，从而让更多外地工作的民众需要院后护送回家或转到当地的且方便上下车的特种车辆就成了“真空状态”’，“大量非急救病人拨打120挤占急救资源，是各地都存在的突出问题。非急救转运车的出现解决了“车难叫，无车可坐”的状态。为很多在获得有效救治后仍行动不便，遵医嘱可以回家或去养老院、敬老院等机构的患者提供方便，可满足患者非急救转运专业需求。

根据卫健委通知规定伤残运送车服务对象主要包括三类人群：

一是完成救治后需要回家的；

二是转运去养老院、护理院、康复等进一步康复的； 

三是去看病就医行动不便的；前提是这三类人群都不需要专业护送。

    非120网络救护车的外观装饰为：为宝蓝色及宝蓝色7100的反光条。这些车辆不承接救护任务，但这些非急救转运车不纳入120急救台调度，可以用作护送及与转运行为相关的其他业务。

   从外观上可以一眼看出，伤残运送车是不能装警灯的，也称为非急救转运服务车，与全程奔跑的120救护车外形相似，为了缓解救护车的救护压力，专门用于转运非急救患者的车辆，填补了120救护车急救的空白，车内设有医疗柜、担架椅、氧气瓶等转运患者的必需装置，为了排解大量非急救病人拨打120挤占急救资源，应运而生的一种新型车辆。选装轮椅专用升降平台用于自动升降,方便残疾人上车。

   院后伤残运送车所有柜均采用沃克板材一次无缝成型，车子侧臂加有一层不锈钢的预埋，防止车子发生碰撞变形，车顶有选用环保材料的硬顶和一体成型的吸塑内饰顶，便与车内清洁和消毒，柜及地板具有防霉、防静电、防潮、阻燃、易清洗、易消毒、度、抗老化、无异味、无毒、性强等特点。车厢内结构及装饰材料的防火性能应符合GB8410－1994《汽车内饰材料的燃烧特性》的要求。

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