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伤残转运车生产厂家,非急救车品牌车型介绍(一)

作者:救护车厂 浏览:666 发表时间:2020-02-26 11:42:18

伤残转运车生产厂家,非急救车品牌车型介绍(一)

          伤残转运车,非急救车是继救护车院前管理规定实施后出现的院后转运惠民工程专用车辆,是符合现在国情需求的非急救转运服务的特种车型,伤残转运车,非急救车根据工信部公布车型品牌可分为:福特系列、大通系列、江铃系列、福田系列、金杯系列车型,下面伤残转运车生产厂家给更多用户详细介绍几款畅销车型信息,希望给您采购伤残转运车,非急救车提供相应的帮助。

         伤残转运车,非急救车可分为:高、中、低、三个档次,本文就前几种车型做下详细介绍:


福特系列:畅销车型一

         福特新世代v348伤残转运车,福特新世代v348非急救车采用福特新世代客车基础上改装而成,该车外型美观,乘用舒适。驾驶室与医疗舱之间采用骨架充填技术使之隔离(含空气)确保驾驶员的安全。前后独立空调系统,有观察窗、对讲机,医疗舱强排风系统,侧窗可开启,空气流畅,内饰复合材料防酸、防碱、耐腐蚀、易清洗。配有车载电源和市电接口,供呼吸机等抢救医疗设备使用,配有组合仪器设备柜,输液吊钩,选装担架,氧气瓶等医疗设备。该车是适用于跨省转运,长途转运等院后转运服务的理想车辆。


福特新世代v348伤残转运车,非急救院后转运车图片

          福特新世代v348伤残转运车,非急救院后转运车采用江铃原厂救护车底盘,德国福特PUMA2.2L进口柴油发动机,136马力,时速156KM/h,百公里油耗仅8.6L,轴距3750mm,德国GFT6档变速箱,轿车化内饰,前座双气囊,博世9.1版车身电子稳定系统。 流线行车身,平贴式车窗等等,展现出狮子般的风范。


福特系列:畅销车型二

         福特全顺v363伤残转运车,非急救院后转运车采用新一代全顺车简化了智慧科学,为用户设计了实用科学,给消费者带来了更多先进的智能体验,使驾驶更方便,掌握,福特全顺v363伤残转运车,非急救院后转运车,从底盘配置,到改装,从看不见的隔音隔热防护,到看得见的板材选料。无不显示着伤残转运车生产厂家,非急救车厂家的工业结晶,满满的都是含量。福特全顺v363伤残转运车,非急救院后转运车整车长度适中,可在老城区一般道路比较窄,道路两侧商铺门面建筑比较多狭窄位置调头,为院后患者送达居家近的地方。该车是适用于市里就近转运服务,长途转运服务的理想车辆。


福特全顺v362伤残转运车,非急救院后转运车图片

          福特全顺v363伤残转运车,非急救院后转运车采用路虎2.0T同款发动机,采用全球福特汽油,柴油发动机,连续连续两年被评为沃德十佳发动机,输出动力很充沛,持续能力强,加速强劲有力,输出功率202马力(149KW),扭矩300nm,高速低油耗,百里油耗仅为7.6L,具有较高性价比。


上汽大通系列:畅销车型三

        上汽大通v80伤残转运车,非急救院后转运车外观延续了英国LDV商用车的外形,方正的样式看上去是个典型的商用车造型,而与其他品牌商用车相比,上汽大通v80伤残转运车,非急救院后转运车更加注重外观细节方面的修饰,让救护车严谨的定义摆脱了以往沉闷的态度,在日益老练的救护车市场消费者的需求也高于从前。上汽大通v80伤残转运车,非急救院后转运车丰满的造型,更年青、精美的细节显得很契合他的定位。车尾的造型大气,经过适当的镀铬装饰来修饰增加了整体的豪华感。


上汽大通v80伤残转运车,非急救院后转运车图片

        上汽大通v80伤残转运车,非急救院后转运车动力方面,采用来自意大利VM的2.5T涡轮增压柴油发动机,匹配6AMT手动变速箱,承载式车身配上采用前置引擎前轮驱动的形式,前置前驱布局换来的是更平整的地板以及更低的入口, 可以说V80的性价比很令人满意。首先在行车安全方面,上汽大通v80仅配备了ABS+EBD, ABS+EBD+BAS+TCS+ESP几种辅助安全配置一应俱全,对于这样一款高车身的厢式车,多一些安全辅助还是很有必要的,尤其在高速行驶的时候。

下期伤残转运车生产厂家,介绍为您介绍另外三款非急救车品牌。


    服务与咨询

    1、由于底盘价格变动以及车型配置的不同,了解更多,非急救车品牌车型介绍报价和详细配置请致电我厂,我们将及时回复您的咨询。
    2、我厂生产的所有非急救伤残转运车均可提供分期服务,请您拨打
    伤残转运车生产厂家咨询电话,我们为您提供合理的分期解决方案采购咨询。


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