上海非急救伤残转运车为民服务_出院回家接送

你知道吗？

上海有一种特殊的“救护车”

虽然外观和普通的120救护车无异

但功能却大不相同

主要用于一些非急救病人的转运

就像我们都知道

家里有急救病人要送医院

可以打“120”救护车

但类似腰椎、胸椎等

手术后康复出院的病人

在出院回家这条路上的难题

该如何解决呢？

4年前出台的

《上海市急救医疗服务条例》第九条规定

院前急救服务和非急救转运服务实行分类管理

上海市医疗急救中心开通

962120康复出院专线

就是用于分流上海区域内非急救转运患者

“962120”的运转情况到底如何？

对非急救服务

市民们都提出了哪些需求？

“962120”能否满足这些期待和需求？

近日，记者实地跟车体验调研

“不管开车打车，都不如这个方便”

记者探访的首站是中山医院。

          12月9日是64岁的熊老先生出院的日子。他刚刚动完小肠疝气手术，勉强能在平地行走，但是无法上下楼梯。出于安全考虑，早上8点多，他的儿子熊双全拨打了962120，申请接送回家服务。

这不是熊双全接触非急救服务。他告诉记者，一年前自己的妻子产后出院，也曾预约过962120接送服务。“不管开车还是打车，肯定都不如这个方便。”

         三小时后，一辆非急救转运车出现在中山医院外科大楼的门口。驾驶员姚腾辰和两名担架员朱人杰、钦佳元推着担架车，来到指定病房。他们把熊老先生转移到担架车上，为他扣好安全系带，推着车快速通过走道，然后连人带车一起抬进转运车里。

962120转运车

这辆转运车的车身标注着应急出院预约电话“962120”的字样和二维码，但外观与普通120救护车无异，钻进车，可以看到它的内部结构更加简单↓

• 医疗设备方面，只保留担架车、氧气瓶和用于骨折固定的保护气垫；
  
  
• 中门门口是行李摆放处，方便出院病人放置随身物品；
  
  
• 三个座位可以容纳一名担架员和两名病人家属。
  

姚腾辰告诉记者，这是非急救转运车的“标配”，一般都是从120救护车改造而来的。姚腾辰已经入行六年了，以前在急救车上担任急救员。962120开通以后，他被调来驾驶非急救转运车。

告知单

      熊双全落座后，钦佳元请他签署了一份告知单，上面说明“本车无法提供任何医疗急救措施”，需要病员或近亲属“愿意承担可能存在的转运风险”。钦佳元说，转运车毕竟只有接送出院的功能，提前将之告诉病人家属，可以避免后续很多医疗纠纷。

     随后，车辆从中山医院驶出，沿着肇嘉浜路、衡山路和漕溪北路飞驰，25分钟后就到闵行区漕宝路上的某一小区。小区年代较为久远，还没有开展加装电梯工程，熊家又位于六楼。运人上楼会不会碰到麻烦？熊双全多少有点担心。

     其实，对于担架员来说，搬抬病患上高楼层已经是家常便饭。“一，二，三！” 数到第三声，三个人同时提起软担架，把熊老先生抬离担架床，接着稳步踏上台阶。在每个转角处，他们都放慢脚步，小心翼翼地完成转身动作。当注意到熊老先生双手紧紧抓住软担架的边缘时，姚腾辰告诉他不用紧张，把手交叉抱在胸前就行。“六楼到了！”熊双全打开家门，把父亲扶了进去。这时，三名非急救人员已经气喘吁吁，没有注意到自己藏青色的制服已经沾上许多白灰。这一单的费用一共是167元。

“非急救业务本身就是帮助有困难的人，我们不可能死守规矩，一点人情味也不讲。”姚腾辰说。当然，如果需要等待太久，他们还是会及时撤离。14分钟后，倪女士穿着酒红色针织衫、围着红色丝巾，在担架员的帮助下躺上担架车，离开了病房。

     在效率和人情之间寻求平衡，始终考验着非急救人员的判断力。坐在副驾驶座的朱人杰看到下一单要去第六人民医院骨科病房，就转头提醒车厢里的钦佳元“准备康能”（一种负压式保护气垫）。到了医院，他们麻利地替做完腰椎手术的张小姐穿上保护气垫，并用抽气筒抽气，使之固定在病人身上。

非急救车内部

     正当一切就绪、准备出发的时候，张小姐的母亲突然想起手机落在了病房。姚腾辰一边指挥朱人杰和钦佳元把张小姐送下楼，一边设法协助寻找手机。过了十多分钟，他们终于离开医院开上高架。路上时有颠簸，面对母亲的询问，张小姐轻声说：“还好，不觉得疼。”

    从早上9点到下午5点，姚腾辰这天一共跑了6趟车。他告诉记者，非急救人员平均每天会接到七八个单，不能确定具体跑多少趟，要看距离远近。可以确定的是，一旦进入工作状态，他们的脚步就不会停歇。

90元起步

非急救专业服务的“性价比”颇高

      下午5点之后，非急救转运服务就结束了吗？记者走进位于宜山路上的上海市医疗急救中心。急救中心副主任解炯告诉记者，为满足部分市民的夜间转运需求，今年年初专门配置了一辆非急救转运车，在晚上6点到次日9点提供非急救转运服务，现已增加到3辆转运车，明年将增加到5辆车。通常情况下，一辆车一个晚上可以跑五到六单。

962120专席

       在急救中心总指挥调度中心，记者看到，962120与120的调度都在同一间大厅。其中，五个受理调度席位给到“962120”，工作人员说，接线员不少都做过医疗业务，他们能根据市民提供的信息进行综合判断，给予一定指导。

指挥中心还引入互联网技术实现移动端支付与信息反馈评价功能。数据显示，2019年，“962120”接入量达到27.98万个，占接听总数的14.1%，服务10.53万人次，占全市业务总量的13.2%。从最初的前日预约次日升级，到目前可预约次日的上午或下午。接下来，将预约时间精确到小时内。另外，急救中心也在改进服务范围和资源配置。非急救业务已从中心城区逐步拓展到全市范围，服务车辆也从28辆将增加到40余辆。

监护型医疗舱图片

了解更多非急救伤残转运车车型：

（1）福特全顺v362非急救伤残转运

（2）上汽大通v80非急救伤残转运车

（3）江铃特顺非急救伤残转运车

（4）福田G7非急救伤残转运车

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