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上海非急救伤残转运车为民服务,非紧急要事别打120,出院回家接送

作者:汽车工厂 浏览:124 发表时间:2020-12-27 21:57:53 来源:院后非急救伤残转运车厂家

上海非急救伤残转运车为民服务_出院回家接送

你知道吗?

上海有一种特殊的“救护车”

虽然外观和普通的120救护车无异

但功能却大不相同


主要用于一些非急救病人的转运


就像我们都知道

家里有急救病人要送医院

可以打“120”救护车

但类似腰椎、胸椎等

手术后康复出院的病人

在出院回家这条路上的难题

该如何解决呢?


4年前出台的

《上海市急救医疗服务条例》第九条规定

院前急救服务和非急救转运服务实行分类管理


上海市医疗急救中心开通

962120康复出院专线

就是用于分流上海区域内非急救转运患者



“962120”的运转情况到底如何?


对非急救服务

市民们都提出了哪些需求?

“962120”能否满足这些期待和需求?

近日,记者实地跟车体验调研


“不管开车打车,都不如这个方便”


记者探访的首站是中山医院。


          12月9日是64岁的熊老先生出院的日子。他刚刚动完小肠疝气手术,勉强能在平地行走,但是无法上下楼梯。出于安全考虑,早上8点多,他的儿子熊双全拨打了962120,申请接送回家服务。


这不是熊双全***次接触非急救服务。他告诉记者,一年前自己的妻子产后出院,也曾预约过962120接送服务。“不管开车还是打车,肯定都不如这个方便。”


         三小时后,一辆非急救转运车出现在中山医院外科大楼的门口。驾驶员姚腾辰和两名担架员朱人杰、钦佳元推着担架车,来到指定病房。他们把熊老先生转移到担架车上,为他扣好安全系带,推着车快速通过走道,然后连人带车一起抬进转运车里。


962120转运车


这辆转运车的车身标注着应急出院预约电话“962120”的字样和二维码,但外观与普通120救护车无异,钻进车,可以看到它的内部结构更加简单↓


  • 医疗设备方面,只保留担架车、氧气瓶和用于骨折固定的保护气垫;

  • 中门门口是行李摆放处,方便出院病人放置随身物品;

  • 三个座位可以容纳一名担架员和两名病人家属。

姚腾辰告诉记者,这是非急救转运车的“标配”一般都是从120救护车改造而来的。姚腾辰已经入行六年了,以前在急救车上担任急救员。962120开通以后,他被调来驾驶非急救转运车。


告知单


      熊双全落座后,钦佳元请他签署了一份告知单,上面说明“本车无法提供任何医疗急救措施”,需要病员或近亲属“愿意承担可能存在的转运风险”。钦佳元说,转运车毕竟只有接送出院的功能,提前将之告诉病人家属,可以避免后续很多医疗纠纷。


     随后,车辆从中山医院驶出,沿着肇嘉浜路、衡山路和漕溪北路飞驰,25分钟后就到闵行区漕宝路上的某一小区。小区年代较为久远,还没有开展加装电梯工程,熊家又位于六楼。运人上楼会不会碰到麻烦?熊双全多少有点担心。


     其实,对于担架员来说,搬抬病患上高楼层已经是家常便饭。“一,二,三!” 数到第三声,三个人同时提起软担架,把熊老先生抬离担架床,接着稳步踏上台阶。在每个转角处,他们都放慢脚步,小心翼翼地完成转身动作。当注意到熊老先生双手紧紧抓住软担架的边缘时,姚腾辰告诉他不用紧张,把手交叉抱在胸前就行。“六楼到了!”熊双全打开家门,把父亲扶了进去。这时,三名非急救人员已经气喘吁吁,没有注意到自己藏青色的制服已经沾上许多白灰。这一单的费用一共是167元。


“非急救业务本身就是帮助有困难的人,我们不可能死守规矩,一点人情味也不讲。”姚腾辰说。当然,如果需要等待太久,他们还是会及时撤离。14分钟后,倪女士穿着酒红色针织衫、围着红色丝巾,在担架员的帮助下躺上担架车,离开了病房。


     在效率和人情之间寻求平衡,始终考验着非急救人员的判断力。坐在副驾驶座的朱人杰看到下一单要去第六人民医院骨科病房,就转头提醒车厢里的钦佳元“准备康能”(一种负压式保护气垫)。到了医院,他们麻利地替做完腰椎手术的张小姐穿上保护气垫,并用抽气筒抽气,使之固定在病人身上。


非急救车内部


     正当一切就绪、准备出发的时候,张小姐的母亲突然想起手机落在了病房。姚腾辰一边指挥朱人杰和钦佳元把张小姐送下楼,一边设法协助寻找手机。过了十多分钟,他们终于离开医院开上高架。路上时有颠簸,面对母亲的询问,张小姐轻声说:“还好,不觉得疼。”


    从早上9点到下午5点,姚腾辰这天一共跑了6趟车。他告诉记者,非急救人员平均每天会接到七八个单,不能确定具体跑多少趟,要看距离远近。可以确定的是,一旦进入工作状态,他们的脚步就不会停歇。


90元起步

非急救专业服务的“性价比”颇高


      下午5点之后,非急救转运服务就结束了吗?记者走进位于宜山路上的上海市医疗急救中心。急救中心副主任解炯告诉记者,为满足部分市民的夜间转运需求,今年年初专门配置了一辆非急救转运车,在晚上6点到次日9点提供非急救转运服务现已增加到3辆转运车,明年将增加到5辆车。通常情况下,一辆车一个晚上可以跑五到六单。


962120专席


       在急救中心总指挥调度中心,记者看到,962120与120的调度都在同一间大厅。其中,五个受理调度席位给到“962120”,工作人员说,接线员不少都做过医疗业务,他们能根据市民提供的信息进行综合判断,给予一定指导。


指挥中心还引入互联网技术实现移动端支付与信息反馈评价功能。数据显示,2019年,“962120”接入量达到27.98万个,占接听总数的14.1%,服务10.53万人次,占全市业务总量的13.2%。从最初的前日预约次日升级,到目前可预约次日的上午或下午。接下来,将预约时间精确到小时内。另外,急救中心也在改进服务范围和资源配置。非急救业务已从中心城区逐步拓展到全市范围,服务车辆也从28辆将增加到40余辆。




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监护型医疗舱图片

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